通用航空飛行是一項高危作業(yè)，影響飛行安全的不確定因素有很多，通常要涉及到航空器性能、使用年限、維修保養(yǎng)、飛行員素質(zhì)、氣象條件、凈空環(huán)境、航空管制、乃至航空基礎設施建設等諸多因素。在航空基礎設施建設中起降場地因素是一個非常重要的方面，直升機停機坪就是其中的一個關鍵點。隨著直升機保有量和作業(yè)量的增多，對直升機停機坪的需求量也日益增多。

無論是建設機場還是建設直升機停機坪都有一個場地選擇即選點定位問題，除了統(tǒng)一規(guī)劃整體新建外，在現(xiàn)有建筑群落中選擇可供建設停機坪的理想位置通常受自然環(huán)境、原有建筑、擬建建筑、架空管線等條件因素的影響往往非常有限，但最關鍵的問題還是凈空環(huán)境能否滿足安全起降飛行的基本需要。所謂凈空環(huán)境是指航空器起降場周邊空域目視飛行的無障礙條件。所以，直升機停機坪安全要素的首要因素就是凈空環(huán)境，要確保作業(yè)區(qū)沒有任何防礙起降飛行的建筑物、障礙物、懸空物及漂浮物等。如果土地資源足夠，視野情況良好，可以選擇建設地面型停機坪，但其缺點是：①、占用較大的場地空間；②、容易引發(fā)人群圍觀。所以，基礎條件允許的話，建設屋頂型停機坪是最為理想的選擇，相比地面不僅凈空環(huán)境好，也不會有人圍觀，但美中不足的是較地面型造價要高，如果是老舊建筑物在頂層改造加建則對建筑結(jié)構(gòu)及梁柱承重有一定的要求。

直升機停機坪與直升機停機坪系統(tǒng)是兩個不同的概念：前者是供直升機在晝間氣象條件良好情況下使用的特殊工程或制式裝置；后者則在前者的基礎上加上輔助系統(tǒng)而具備晝夜甚至較為復雜氣象條件下保障直升機安全起降的一切功能。因兩者使用要求不同，故在設計、配置、造價上有很大的差異和區(qū)別。