送飛實業(yè)集團直升機停機坪施工根據(jù)方位分類，能夠分為四個類型的直升機場，分別是：表面直升機場、高架直升機場、直升機水上途徑和船上直升機場。根據(jù)結(jié)構(gòu)分就有三個類型,分別是：混凝土結(jié)構(gòu)、一般碳鋼結(jié)構(gòu)和航空鋁合金甲板結(jié)構(gòu)現(xiàn)在咱們來了解一下混凝土結(jié)構(gòu)與航空鋁合金甲板結(jié)構(gòu)的差異吧。

A、混凝土結(jié)構(gòu)

1、 機坪自嚴峻，對大廈結(jié)構(gòu)荷載要求較高；

2、 混凝土結(jié)構(gòu)停機坪工程出資費用低，一般在100~200w不等，具體就要看它配備的要求；

3、對大樓的影響程度來說，混凝土結(jié)構(gòu)停機坪在這直升機起降時，大樓簡略顫抖，一同噪聲較大，特別是機坪樓下幾層影響較大，能夠在FATO區(qū)增加高分子彈性下降板處理這個問題，削減對大樓的影響；

4、 后期保護本錢會比較高，由于通過風吹日曬后，混凝土停機坪簡略開裂，需求屢次保護保養(yǎng)；

5、 在環(huán)保功用上來講，混凝土結(jié)構(gòu)是無法收回運用的。

B、航空鋁合金甲板

1、 機坪自重比較輕，對大廈的結(jié)構(gòu)載荷要求低；

2、 航空鋁合金甲板停機坪工程出資費用高，一般在100~500w不等，具體要看配備要求；

3、 它能夠削減直升機噪音對大樓的影響，吸能減震，削減對支撐結(jié)構(gòu)的影響，還能削減反作用力共振對直升機的沖擊危害；

4、 最好的就是后期不需求任何的保護；

5、 這環(huán)保功用也是極好的，相關(guān)的鋁合金甲板型材能夠二次收回運用！